濰坊消火栓保溫罩哪家有實力?
安丘(qiu)匯強(qiang)(qiang)玻(bo)璃(li)鋼(gang)有限公司(si)-消火栓(shuan)保(bao)溫(wen)罩專業生產(chan)基地。歐洲玻(bo)璃(li)鋼(gang)產(chan)量(liang)(liang)自從(cong)新千年(nian)之初出(chu)現徘徊不前的(de)局面后,在(zai)2003年(nian)和(he)2004年(nian)又經歷了(le)(le)(le)顯著增(zeng)(zeng)長。增(zeng)(zeng)長的(de)驅(qu)動力主要來(lai)自于汽(qi)車重量(liang)(liang)減輕的(de)壓力在(zai)增(zeng)(zeng)強(qiang)(qiang)。種種跡象表明,這種增(zeng)(zeng)長趨勢(shi)在(zai)熱固性模塑料領域還會繼續(xu)。2003年(nian)歐洲玻(bo)璃(li)鋼(gang)產(chan)量(liang)(liang)達到100.9萬(wan)噸,消火栓(shuan)保(bao)溫(wen)罩比2002年(nian)總體增(zeng)(zeng)長了(le)(le)(le)1.7%,但不同(tong)的(de)應用領域出(chu)現了(le)(le)(le)不同(tong)的(de)發展(zhan)情況。
大部分(fen)玻(bo)璃(li)(li)鋼領域(yu)都出(chu)現了可喜的(de)(de)(de)增長,如由于工作場所衛生理念的(de)(de)(de)增強,出(chu)現了開(kai)模成(cheng)型向(xiang)閉(bi)模成(cheng)型的(de)(de)(de)轉變,使得RTM應(ying)(ying)用(yong)地位(wei)(wei)得以確立并(bing)將保持下(xia)去。 在(zai)SMC領域(yu),汽(qi)(qi)車(che)(che)及電子電氣應(ying)(ying)用(yong)仍(reng)(reng)然(ran)占據統治(zhi)地位(wei)(wei),另一方面,大量(liang)的(de)(de)(de)熱(re)塑性玻(bo)璃(li)(li)鋼被應(ying)(ying)用(yong)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)領域(yu),2003年(nian)總產量(liang)達到了67000噸,比上年(nian)增長了8.1%,汽(qi)(qi)車(che)(che)及電子電氣應(ying)(ying)用(yong)仍(reng)(reng)然(ran)占據統治(zhi)地位(wei)(wei),GMT停(ting)滯不前(qian),目前(qian)從(cong)數(shu)量(liang)角度來看(kan),LFT已(yi)經超過(guo)了GMT。消火栓保溫罩熱(re)塑性玻(bo)璃(li)(li)鋼在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)主要在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)底部,從(cong)熱(re)塑性玻(bo)璃(li)(li)鋼的(de)(de)(de)不可阻擋的(de)(de)(de)態勢,可以看(kan)出(chu)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)對這種(zhong)材料的(de)(de)(de)信心。
玻璃鋼管(guan)罐(guan)(纏繞和(he)離心澆(jiao)注成(cheng)型(xing))的(de)(de)生產(chan)(chan)一(yi)擺多(duo)年的(de)(de)頹(tui)勢,出現了喜(xi)人的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。玻璃鋼型(xing)材未恢復往日的(de)(de)動力,其產(chan)(chan)量(liang)仍然取決于(yu)(yu)(yu)大宗(zong)定(ding)(ding)單的(de)(de)獲得。手糊成(cheng)型(xing)的(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)基本保持不便,手糊市場主要是被風電場的(de)(de)建(jian)設而推(tui)動,目前(qian)風電場數量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)趨緩(huan),消(xiao)火栓(shuan)保溫罩(zhao)但小的(de)(de)風電場被大的(de)(de)所取代。SMC的(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)達到(dao)了19.1萬噸,比上年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)3.2%。由于(yu)(yu)(yu)電子(zi)電氣(qi)領(ling)域的(de)(de)應(ying)用(yong)已經穩(wen)定(ding)(ding)數年,所以,SMC應(ying)用(yong)的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)主要來(lai)源于(yu)(yu)(yu)汽(qi)車(che)(che)領(ling)域的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)。將預制的(de)(de)2平方米(mi)的(de)(de)SMC部(bu)(bu)件,拼裝(zhuang)成(cheng)2000平方米(mi)大的(de)(de)空(kong)間。產(chan)(chan)品結構穩(wen)定(ding)(ding),經濟(ji)性和(he)市場性有(you)待(dai)評估(gu)。將部(bu)(bu)分(fen)SMC做成(cheng)透明、可(ke)采光(guang),特別是快速拼裝(zhuang),快速拆卸,增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)驅動力主要來(lai)自(zi)于(yu)(yu)(yu)汽(qi)車(che)(che)重量(liang)減(jian)輕的(de)(de)壓力在(zai)(zai)(zai)(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)強。功能(neng)多(duo)樣,適合(he)制作倉庫、展館、生產(chan)(chan)車(che)(che)間等。SMC在(zai)(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)領(ling)域的(de)(de)應(ying)用(yong)主要在(zai)(zai)(zai)(zai)商用(yong)卡(ka)車(che)(che)領(ling)域。近年來(lai)卡(ka)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)歐洲的(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)出現了一(yi)些下降(jiang),但SMC在(zai)(zai)(zai)(zai)卡(ka)車(che)(che)領(ling)域的(de)(de)應(ying)用(yong)卻持續增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang),這主要是因為SMC在(zai)(zai)(zai)(zai)每輛(liang)卡(ka)車(che)(che)中的(de)(de)平均用(yong)量(liang)在(zai)(zai)(zai)(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)加。
目前歐洲的(de)卡(ka)車(che)產能被充分(fen)地(di)挖(wa)掘出來,這將預示著(zhu)SMC產業繼(ji)續(xu)向上,保持一(yi)(yi)(yi)派興旺(wang)的(de)景象。 SMC在(zai)汽(qi)(qi)車(che)應用(yong)的(de)另一(yi)(yi)(yi)個領域(yu)是(shi)轎車(che),增長的(de)驅動力(li)主要(yao)來自(zi)于汽(qi)(qi)車(che)重量減輕的(de)壓力(li)在(zai)增強(qiang)。 汽(qi)(qi)車(che)及(ji)電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)氣(qi)應用(yong)仍(reng)然占據(ju)統治地(di)位(wei),所以產量增長趨(qu)勢仍(reng)然向好。大型的(de)海上風電(dian)(dian)場建(jian)設由于一(yi)(yi)(yi)些(xie)建(jian)設中的(de)問題未(wei)得(de)到解決,所以只是(shi)小荷(he)才露尖(jian)尖(jian)角。
2004年(nian)以(yi)(yi)來(lai),由于原油價(jia)(jia)格(ge)(ge)的(de)大(da)(da)幅上(shang)(shang)升(sheng)及原料(liao)(liao)的(de)需求旺盛,導致玻(bo)璃(li)鋼(gang)原料(liao)(liao)價(jia)(jia)格(ge)(ge)不停上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)。消(xiao)火(huo)(huo)栓保溫罩如不飽(bao)和聚(ju)酯樹脂,直到(dao)2005年(nian)9月份價(jia)(jia)格(ge)(ge)依然在上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)。特別(bie)是(shi)汽車(che)(che)(che)部(bu)件(jian)玻(bo)璃(li)鋼(gang)產業,而LFT的(de)增長卻不可阻擋,很難將原材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)傳遞到(dao)汽車(che)(che)(che)玻(bo)璃(li)鋼(gang)部(bu)件(jian)上(shang)(shang)去,汽車(che)(che)(che)及電子(zi)電氣(qi)應用(yong)仍然占據統(tong)(tong)治地(di)位,對(dui)制(zhi)品(pin)的(de)毛利率就會(hui)造(zao)成(cheng)壓(ya)力(li)。盡管汽車(che)(che)(che)玻(bo)璃(li)鋼(gang)獲得持續(xu)增長,從而緩(huan)解了部(bu)分價(jia)(jia)格(ge)(ge)壓(ya)力(li),但汽車(che)(che)(che)部(bu)件(jian)廠家還(huan)是(shi)不能避免以(yi)(yi)提高制(zhi)品(pin)的(de)價(jia)(jia)格(ge)(ge)來(lai)緩(huan)解原材(cai)(cai)料(liao)(liao)價(jia)(jia)格(ge)(ge)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)的(de)壓(ya)力(li)。 2005年(nian)的(de)創新大(da)(da)獎(jiang)授予了槽罐固(gu)定(ding)(ding)帶(dai)即玻(bo)璃(li)纖維(wei)增強聚(ju)丙烯取代(dai)了傳統(tong)(tong)的(de)鐵制(zhi)固(gu)定(ding)(ding)帶(dai)。其穩定(ding)(ding)性高2倍,重量輕(qing)70%,可焊接,可回收(shou),防(fang)腐蝕,市場潛力(li)大(da)(da)。 德國增強塑料(liao)(liao)協會(hui)2005年(nian)的(de)創新大(da)(da)獎(jiang)分別(bie)授予了:槽罐固(gu)定(ding)(ding)帶(dai);消(xiao)火(huo)(huo)栓保溫罩具有可模塑性、環保、經(jing)濟(ji)性,可制(zhi)作汽車(che)(che)(che)靠墊、扶手的(de)回收(shou)天(tian)然纖維(wei)增強聚(ju)丙烯塑料(liao)(liao)用(yong)語汽車(che)(che)(che)內飾件(jian);以(yi)(yi)多功能SMC裝配(pei)系統(tong)(tong)度身定(ding)(ding)做的(de)多功能大(da)(da)廳(ting)。